威海徐工汽車吊車-徐工汽車吊車專業維護廠家-泰安騰飛工程機械
泰安騰飛工程機械有限公司
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液壓系統及液壓元件介紹
25噸及50噸級產品是市場上常規的產品，屬于三聯齒輪泵手動操縱LS敏感比例閥控制系統和四聯齒輪泵先導操縱LS敏感比例閥控制系統。
起重機上車液壓系統主要由四大元件組成：
動力元件：齒輪泵
控制元件：多路閥、控制閥、卸荷閥、切換閥等
執行元件：液壓馬達、液壓油缸
輔助元件：散熱器、蓄能器、過濾器等
（1）蛙式支腿磨損的修復 蛙式支腿易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，徐工汽車吊車專業維修廠家，就應更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產生撞擊現象，容易引發事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補。
先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，威海徐工汽車吊車，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸（軸徑等于滾動套的外徑）做基準，進行修形，徐工汽車吊車維修服務站，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。
如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換；否則，徐工汽車吊車專業維修公司，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產埋下隱患。
天氣炎熱，隨著氣溫的zeng高咱們吊車的液壓系統溫度出現油溫高的故障也就多了(吊車系統的正常使用油溫范圍30-80℃)。溫度過高(溫升超過40℃)，會使油的粘度降低而造成液壓元件及系統內泄量增加，就會使泵和馬達等的容積效率降低;也會使流過阻尼小孔或換向閥的油量增大也就有可能改變了原來的工作速度和性能;油膜變薄潤滑條件變差會使泵、油缸、馬達、油封等增加械磨塤;溫度的升高將使閥體受熱后膨脹，可能減小配合間隙也發卡;也會加速油及密封件的氧化等。總的來說對吊車的使用危害很大，應及早防制。
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