泰安騰飛工程機械有限公司
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調壓閥
當整機突然無動作或動作緩慢時,首先應該聽泵和取力器處有無異響,看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后,基本可以肯定是調壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調緊調壓閥的調壓螺桿,應將調壓閥解體檢查,看導閥彈簧是否折斷、導閥密封是否失效、主閥芯是否卡死,尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統造成損壞,應先把螺桿擰松一些,由低向高地調到規定壓力阿特拉斯空壓機配件。






制動間隙保養:每行駛5,000公里時檢查、調整制動間隙;行駛中剎車制動效果差或有異常現象時,應檢查剎車制動蹄與制動鼓間隙。制動間隙調整臂整調不當會造成制動器燒蝕、剎車失靈故障。

起重機車輪維修
(1)車輪踏面磨損,車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件,沒超過此值,可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內,表面淬火硬度HB300~500,對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm;小于Φ400mm時,淬火層厚不應小于15mm;
(2)兩個相互匹配車輪的直徑偏差,主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%,從動車輪則不應超過0.2%,電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%,從動車輪不應超過0.2%;電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%;(3)輪緣磨損與折斷,變形:輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢,輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢;

(4)車輪裂紋:車輪發現裂紋則應報廢;
(5)踏面橢圓度:車輪踏面橢圓度達1mm應報廢;
(6)車輪組裝配:安裝好的車輪組件,應能手轉動靈活,安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內,允許偏差為1mm。
韓經理先生
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