泰安騰飛工程機械(圖)-變速箱供應(yīng)商-變速箱
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：泰安騰飛工程機械
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
汽缸間隙測量不準(zhǔn)
在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。
測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。
這樣測量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。
螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。
但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
判斷是否出過事故
查看二手吊車時，您應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察二手吊車車門邊框和車窗的密封條是否有噴漆的痕跡。如果在車門邊框的噴漆痕跡上還有裂口，就可以更加確定車門是經(jīng)過修復(fù)的。
其次，您應(yīng)當(dāng)檢查機蓋下的車架焊接點，原來的焊接點平滑細(xì)小，修復(fù)過的焊接點一般比原來的粗糙，兩邊左右一比較。如果存在這種現(xiàn)象，就說明該車曾經(jīng)發(fā)生過比較嚴(yán)重的事故。
甚至有條件的話可以檢查底盤，看看底盤部件的老化或損傷程度。
二、注意輪胎
二手吊車車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度，尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明原車主作業(yè)頻率較高，而且并不太愛惜，這樣可以從一個側(cè)面給二手車打分。
三、觀察車身
耐心地圍著車身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機件磨損與銹蝕的程度。或者察看排氣管外端，檢查其陳舊或生銹的程度。
1.隨車吊車輪的受力分析主要從三個方面來講：地面制動力、制動器制動力、地面制動力，制動器制動力和附著力的關(guān)系。首先，我們來講一下地面制動力，當(dāng)拖車制動時，由于制動盤與制動蹄摩擦片之間的摩擦作用，形成了摩擦力矩，此力矩與車輪轉(zhuǎn)動方向相反。車輪在摩擦力矩的作用下給地面一個向前的作用力，與此同時地面給車輪一個與行駛方向相反的切向反作用力。
2.在隨車吊制動器制動力方面，當(dāng)制動時，阻止車輪轉(zhuǎn)動的是制動器摩擦力矩。將制動器的摩擦力矩轉(zhuǎn)化為車輪周緣的一個切向力，稱其為制動器制動力。制動器制動力是由制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的，并與制動踏板力成正比。要想獲得好的制動效果，必須同時具備兩個條件，即汽車具有足夠的制動器制動力，同時又要有附著系數(shù)較高的路面提高提供足夠的地面制動力。
3.如果不考慮隨車吊制動過程中附著系數(shù)變化的地面制動力、制動器動力以及附著力三者的關(guān)系。拖車在制動過程中，車輪的運動只有減速滾動和抱死滑移兩種狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩制動踏板的力較小，制動摩擦力矩較小時，車輪只作減速滾動，并且隨著摩擦力矩的增加，制動器制動力地面制動力也隨著增長，且在車輪未抱死前地面制動力始終等于制動器的制動力。此時，制動器的制動力可全部轉(zhuǎn)化為地面制動力。但地面制動力不可能超過附著力。
韓經(jīng)理先生
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