液壓支柱-液壓支柱供應-泰安騰飛工程機械維修
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
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產品品牌：泰安騰飛工程機械
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
起重機吊起重物是滑輪作用.因為起重機可通過動滑輪的多少,來改變起重重量.而杠桿只是改變物體投放范圍大小,這樣很多起重機的杠桿是不能上下轉動的,不能轉動就無法起到省力的作用.即使有的起重機杠桿能轉動,但也沒有動力臂.所以起重機吊起重物體是滑輪作用.
杠桿的定義
杠桿是一種簡單機械. 在力的作用下能繞著固轉動的硬棒就是杠桿(lever). 杠桿不一定必須是直的,也可以是彎曲的,但是必須保證 物理書中的杠桿
是硬棒. 蹺蹺板、剪刀、扳子、撬棒等,都是杠桿. 滑輪是一種變形的杠桿,且定滑輪是一種等臂杠桿,動滑輪是一種動力臂是阻力臂的兩倍的杠桿.
作用：省力或改變力的方向
滑輪的定義
滑輪是一個周邊有槽,能夠繞軸轉動的小輪.由可繞中心軸轉動有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉動的簡單機械叫做滑輪.
作用：一：定滑輪
通過定滑輪來拉鉤碼并不省力.通過或不通過定滑輪,彈簧秤的讀數是一樣的.可見,使用定滑輪不省力但能改變力的方向.在不少情況下,改變力的方向會給工作帶來方便.
二：動滑輪
使用動滑輪能省一半力,費距離.這是因為使用動滑輪時,鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔鉤碼重的一半.使用動滑輪雖然省了力,但是動力移動的距離大于鉤碼升高的距離,即費了距離.
三：滑輪組
為了既節省又能改變動力的方向,可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組. 省力的大小 使用滑輪組時,滑輪組用幾段繩吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一.
保護電路
保護電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能。所不同的是圖8－10電路需保護四臺電動機，因此在KM的線圈支路中串聯的觸點較多一些。KI0～KI4為五只過流繼電器的動斷觸點；SA1仍是事故緊急開關；SQ6是艙口安全開關，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關，平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應關好，將SQ6、SQ7、SQ8都壓合；若有人進入橋架進行檢修時，這些門開關就被打開，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電；與起動按鈕SB相串聯的是三只凸輪控制器的零位保護觸點：QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8－5的電路有較大區別的是限位保護電路（位于圖8－10中7區），因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運動，除吊鉤下降不需要提供限位保護之外，其余五個方向都需要提供行程終端限位保護，相應的行程開關和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中，各電器（觸點）的保護作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護電器及觸點一覽表
運行方向驅動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖
氣壓因素
氣壓過低會導致輪胎胎側變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并會導致很多問題和安全隱患。譬如行駛中輪胎強度降低，受到外力沖擊后，易造成胎體簾線損傷和斷裂；又比如高速行駛時輪胎生熱加劇，易造成胎側碾壓損壞和爆胎。此外氣壓過低也會導致滾動阻力增加，油耗升高。
氣壓過高則會令輪胎胎面接地面積減小，胎體剛性增加，緩沖性降低，使得胎面中央位置過度磨損，增大了輪胎受外力沖擊時www.hbclzq甚至爆胎的可能性。而接地面積減小會導致操控性下降，易發生甩尾滑行等危險情況，自然，乘車舒適感也會下降。長期氣壓過足行駛，還容易對車輛底盤造成傷害。
2緊急制動因素
一是起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；
二是車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；
三是車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，適當減速以免由于慣性力和離心力的作用加速單邊輪胎磨損；
四是在凹凸不平的道路土行車，要盡量選擇平坦路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；
五是在拐彎、會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；
六是在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊甚至被刺傷或劃傷；
七是通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷；
八是停放車輛要選擇平整、干凈、無油漬的地面停放，避免石頭頂著輪胎或輪胎接觸油污。
韓經理先生
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