泰安騰飛工程機械有限公司
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欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產生內泄漏是很難察現的,其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產生。這樣,若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了,且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用,其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。 對吊重升降機構起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,制動器為常閉式,制動力取決于缸內的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果,當然希望彈簧力越大越好,但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大,所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。
由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長,機構或載荷下行過程中因重力作用而產生的加速現象也是一個比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,還能限速。當機構或載荷下降時,平衡閥內的順序閥能借助閥芯的平衡作用,使液壓缸(液壓馬達)的回油流量保持穩定狀態,從而使液壓缸(液壓馬達)保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度,設計系統時要注意兩點:一是不能為了節省成本,就簡單地用一般的單向閥與外控內泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內泄漏式順序閥的組合,但其順序閥已經增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置;二是平衡閥的控制油路要串聯節流閥,以使順序閥的閥芯動作“遲滯”,不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中,使用平衡閥的效果是理xiang的,是首xuan的方法。





1、建筑物的出入口,升降機的上料口等人員集中處的上方,應設置防護棚。防護棚的長度不應小于防護高度的物體墜落半徑的規定。
2、參加起重吊裝作業人員,包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員,必須是經培訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業的人員。
3、大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。



汽車式起重機
汽車式起重機是一種使用汽車底盤的輪式起重機,廣泛用于構件裝卸和結構吊裝。靈活性好、轉移迅速、對道路無損傷。
中聯重科QY130H汽車起重機、起重量130t,主臂起升高度49.5m
汽車式起重機多為液壓式伸縮臂,按起重量分為輕型(20t以內)、中型(20~50t)和重型(50t以上)。
汽車式起重機作業前應伸出全部支腿,并在撐腳板下墊方木;調整支腿必須在無荷載時進行;
起吊作業時駕駛室嚴禁坐人,所吊重物不得超越駕駛室上空,不得在車的前方起吊;
發現起重機傾斜或支腿不穩時,立即將重物下降落在安全地方,下降中嚴禁制動。
汽車吊傾翻事故
輪胎式起重機
輪胎式起重機是一種使用底盤的輪式起重機,橫向穩定性好,能全回轉作業,且在允許載荷下能負載行走。行駛速度慢,不宜長距離行駛,常用于作業地點相對固定而作業量較大的吊裝作業。
輪胎式起重機作業時也要放出伸縮支腿以保護輪胎,必要時支腿下可加設墊塊以擴大支承面。
韓經理先生
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