泰安騰飛工程機械有限公司
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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維護保養忌諱:1、機油只用不換機油在柴油機的應用中是不可或缺的,關鍵起潤化、制冷、清理等功效。因而,許多 司機都是留意查驗潤滑脂的剩余油,并按規范加上,可是卻忽略了潤滑脂品質的定期檢查對早已霉變機油的拆換,造成一些柴油發動機的健身運動機件一直在較弱的潤化自然環境中運轉,進而加快各機件的損壞。在一切正常狀況下機油的耗損并不多,可是卻非常容易環境污染,進而喪失維護柴油機的功效。在柴油機運轉全過程中,很多廢棄物(汽柴油乙醇燃燒轉化成的碳煙、積碳和結垢等)都是進到到機油中。針對新的或維修后的機械設備,試運轉以后雜質會大量,假如只用不換就急切交付使用,非常容易造成燒瓦、抱軸等意外事件。此外,即便拆換機油,一些司機因為欠缺檢修工作經驗或是圖方便,也會在拆換時不完全清理油道,使機械設備雜質依然殘余在發動機油底殼及燃油管中。








伸縮式液壓油缸伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是變化的。
擺動式液壓油缸擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件,有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式。葉片式式:定子塊固定在缸體上,而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向,葉片將帶動轉子作往復擺動。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種,現在雙螺旋比較常用,靠兩個螺旋副降液壓缸內活塞的直線運動轉變為直線運動與自轉運動的復合運動,從而實現擺動運動。



保護電路
保護電路主要是KM的線圈支路,位于圖8-10中7~10區。與圖8-5電路一樣,該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能。所不同的是圖8-10電路需保護四臺電動機,因此在KM的線圈支路中串聯的觸點較多一些。KI0~KI4為五只過流繼電器的動斷觸點;SA1仍是事故緊急開關;SQ6是艙口安全開關,SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關,平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應關好,將SQ6、SQ7、SQ8都壓合;若有人進入橋架進行檢修時,這些門開關就被打開,即使按下SB也不能使KM線圈支路通電;與起動按鈕SB相串聯的是三只凸輪控制器的零位保護觸點:QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8-5的電路有較大區別的是限位保護電路(位于圖8-10中7區),因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運動,除吊鉤下降不需要提供限位保護之外,其余五個方向都需要提供行程終端限位保護,相應的行程開關和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中,各電器(觸點)的保護作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護電器及觸點一覽表
運行方向驅動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8-10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖
韓經理先生
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