騰飛工程機械起重機(圖)-變速箱多少錢-變速箱
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因逆(60%～70%)，汽車在不平路面上行駛時，發生在轉向輪與路面之間的沖擊力，大部分能傳至轉向盤，稱之為反沖。反沖現象會使駕駛員精神緊張，并難以準確控制汽車行駛方向，轉向盤突然轉動又會造成傷手，對駕駛員造成傷害。
根據輸入齒輪位置和輸出特點不同，齒輪齒條式轉向器有四種形式：中間輸入，兩端輸出；側面輸入，兩端輸出；側面輸入，中間輸出；側面輸入，一端輸出。
一、起重機的供電特點
交流起重機電源由公共的交流電網供電，由于起重機的工作是經常移動的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設的三根主滑線上，再通過電刷引到起重機的電氣設備上，首先進入駕駛室中的保護盤上的總電源開關，然后再向起重機各電氣設備供電。對于小車及其上的提升機構等電氣設備，則經位于橋架另一側的輔助滑線來供電。
滑線通常用角鋼、圓鋼、V形鋼軌來制成。當電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯，以減少電阻值。在交流系統中，圓鋼滑線因趨膚效應的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。
二、電路構成
10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤，但大車采用分別驅動，所以共用了四臺繞線轉子異步電動機拖動。起重電動機M1、小車驅動電動機M2、大車驅動電動機M3和M4；分別由三只凸輪控制器控制：QM1控制M1、QM2控制M2、QM3同步控制M3與M4；R1～R4分別為四臺電動機轉子電路串入的調速電阻器；YB1～YB4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由QS1引入，并由接觸器KM控制。過流繼電器KI0～KI4提供過電流保護，其中KI1～KI4為雙線圈式，分別保護M1、M2、M3與M4；KI0為單線圈式，單獨串聯在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護。
該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器QM3共有17對觸點，比QM1、QM2多了五對觸點，用于控制另一臺電動機的轉子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。
小吊車的液壓系統保養
小吊車液壓系統能否正常運行，與維護關系十分密切。液壓系統維護中，防止油液污染又為重要。據資料統計，有70％的液壓系統故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動式工程起重機的大部分故障，大多出現在液壓系統。因此，為保證液壓系統工作正常，防止設備出現早期損壞，對液壓系統的維護是十分重要的。對液壓系統的維護應貫徹預防為主、定檢維護的原則。定檢維護分為日常維護、月度維護、年度維護。因為日常維護是各級維護的基礎，所以這里著重介紹日常維護的主要內容。
1、作業前，應由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規矩加足，低于規矩刻線以下，則有必要加以補償。加油時，一定要經過加油濾網寫入，并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質。
2、濾油器濾芯在作業250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。
3、液壓系統的各種閥門在出廠前現已充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨意觸動。
4、各種機件，分外是液壓系統各設備，都切忌污垢附著。在作業往后，一定要把塵土、油污潔凈。
5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口水分和雜質一次，并每隔一年(或作業滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發作蛻變的情況下，可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環境分外惡劣的情況下作業時，油液的更換周期應相應縮短。
6、液壓油經長期作業之后，會發作一些冷凝水與沉積物，應當每月一次守時排放。排放冷凝水應在壓路機中止作業一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。
7、無論是作業時刻多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統。換油之前應先起動發動機作業，將液壓油暖熱以利于排放。
韓經理先生
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