泰安騰飛工程機械有限公司
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忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后,之所以還要檢查行程余量,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,從而使供油開始時間推遲。






活塞桿
相比之下活塞桿易于處理。如果是大面積拉毛,可在外圓磨床上將活塞桿磨光,再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm,此時可將導向套的厚度相應增大,缸蓋其余部分的結構尺寸即使不作變動,也會有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落,可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是:先將焊條烘干;施焊時采用斷續點焊,每點焊接時間為1-1.5s。電弧長度控制要適當,以免“咬邊”。焊完后將其修磨平整光滑即可。

汽車起重機屬于兼具工程機械和道路機械的特性,由于自身的復雜性,所有只有日常良好的維護、保養才能延長設備使用壽命,降低故障率,才能提高設備的可靠性和經濟性。然而,在行業內很多用戶,甚至有多年使用經驗的老用戶對此重視不夠, 不僅造成設備故障率升高,增加了總維修成本,還降低了設備出勤率,甚至延誤工期,造成一定的經濟損失。

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