泰安騰飛工程機械有限公司
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吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅動。起升機構一般采用液壓變量馬達通過行星減速機驅動帶槽卷筒實現起升與下降作業。小噸位一般只采用單卷揚,QY16t 以上產品一般都配有主、副卷揚,主、副卷揚機構可分別單獨控制。回轉機構由液壓馬達通過擺線針輪減速機驅動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉支承內齒圈轉動,從而帶動轉臺上各機構做3600全回轉運動。






但起升速度和回轉速度必須根據以下幾點來考慮。 ① 考慮汽車起重機的作業對象。用于港口碼頭、車站貨物進裝和搬運的起重機,一般要求工作速度快,以提高作業效率,用于建筑安裝工程的汽車起重機,則要求吊裝平穩性,對起升速度和回轉速度要求低些。 ② 考慮機型。大型起重機,主要解決重件吊裝問題。重件的流量小,工作速度不是主要問題,應重點考慮工作平穩性、安全性,小型機則相反。

對于16t以下的起重機要求設置起重顯示器,16t及16t以上的起重機設置力矩限制器,且有報警裝置。液壓汽車起重機的起重臂由多節臂段組成,可以根據對起升高度的不同要求設計。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮,另一種是同步伸縮。大噸位的起重機為了提高起重能力大多數都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制,伸縮自如。帶副臂的起重機,在行駛狀態時,副臂一般安置于主臂的側方或下方。轉臺主要用來布置起升機構、回轉機構、起重臂及變幅油缸的下支點和操縱裝置。對于中、大噸位的起重機,有的還在轉臺上安置發動機。轉臺與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉支承聯接。
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