吊車保險-吊車保險單-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
對于吊車而言，交強險和車船稅都是必買的，而商業(yè)險則是對交強險的補充，吊友們可以結合自身實際情況，在財產損失險—車損（必選）、第三者責任險—30萬/50萬/100萬（必選）、雇主責任險（可選）、吊裝貨物險（可選）、自燃險（可選）、吊臂斷裂險（可選）等險種中自由組合選擇，不過要注意的是對于車損險的投保，要求駕駛營業(yè)性客車的駕駛人員必須有國家有關部門核發(fā)的有效，否則保險公司是不予賠償的，且吊車一定要年檢有效。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內對吊車進行“收支腿”時，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險，要求被告在商業(yè)險范圍內賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議，但認為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內，因車輛同時購買了交強險，故應當首先由承保交強險的保險公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險賠償補足，而本案爭議焦點集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此，律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機動車交強險的賠償范圍：
1、吊車作業(yè)事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種，其合同具體條款為固定內容，條款中未對“使用”的內涵及外延進行明確的說明。此外，雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故，才可作為賠付的標準。因此，原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時，機動車仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強險保險賠償范圍的規(guī)定。
2.吊車作業(yè)事故納入交強險符合參保目的。吊車作為特種作業(yè)車輛，與普通機動車不同，行駛狀態(tài)只是其偶發(fā)狀態(tài)，作業(yè)時處于非通行狀態(tài)才是其經常狀態(tài)。如果僅規(guī)定通行時的事故屬于交強險賠償范圍，無疑將大大壓縮交強險的使用效力。另外，保險公司將吊車作為一般機動車而并非“掛車”等無參保資質車輛，其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經有正確的預估，對風險的承擔處于默認狀態(tài)。
3.吊車作業(yè)事故納入交強險符合設立宗旨。交強險具有強烈的保障性及公益性，是通過國家法律法規(guī)的形式強制推行的特殊險種，若將特種作業(yè)車輛因作業(yè)事故的受害人排除在救濟之外，也與交強險的公益性特質相悖。
4.吊車作業(yè)事故納入交強險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析，本案若采用限縮解釋的方法，不將吊車作業(yè)納入交強險賠償范圍，將致使交強險的使用范圍受限，造成交強險與商業(yè)保險價值取向的趨同性，這顯然違背立法的初衷。
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韓經理先生
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