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泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

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產(chǎn)品品牌:騰飛工程
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有效期至:長期有效


事后維修 事后維修也叫故障維修,是機械出了故障或損壞后進(jìn)行的維修。目的是把機械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài),如機械在運行中的各種小修。它的優(yōu)點是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,但事后維修是非計劃性維修,浪費了較多的剩余修理,同時還存在一定的缺陷和不足。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修,是機械未出現(xiàn)故障或損壞前進(jìn)行的維修,目的是防止發(fā)生故障,避免機械發(fā)展到需要進(jìn)行修復(fù)的狀態(tài).如機械的各級定期保養(yǎng)等。這種維修思想也存在一定的局限性, 主要表現(xiàn)在三個方面:一是維修工作以直接經(jīng)驗作為指導(dǎo),只能提出一般性的維修原則,缺乏針對性;二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題,忽視了維修的整體內(nèi)涵,缺乏對維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機性的故障,盡管做了許多的預(yù)防性維修工作,也很難獲得預(yù)期效果;三是刻板地實行定時定程維修的離位分解檢測維修,不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,導(dǎo)致維修工作針對性差、工作量大、耗時多、費用高,而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患,大大降低了機械設(shè)備的可靠性。可靠性維修 可靠性維修是對系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析,對于小型吊車的維修,明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果;用規(guī)范化的邏輯決斷方法,確定出各故障的后果的預(yù)防性決策;通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計、評估、定量化建模等手段,在保證安全性和完好性前提下,以維修停機損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略。






















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2015年1月20日,原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對吊車進(jìn)行“收支腿”時,不慎將一民工右手壓斷,后賠償該民工22萬余元。原告為其吊車在被告某保險公司投保了商業(yè)險,要求被告在商業(yè)險范圍內(nèi)賠償損失。被告對商業(yè)保險合同沒有異議,但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi),因車輛同時購買了交強險,故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強險的保險公司賠償,不足部分再由商業(yè)保險賠償補足,而本案爭議焦點集中在吊車作業(yè)事故是否屬于機動車交強險的賠償范圍。對此,律師從四個維度論述了吊車作業(yè)事故屬于機動車交強險的賠償范圍:

1、吊車作業(yè)事故納入交強險符合賠償范圍。由于交強險屬于強制險種,其合同具體條款為固定內(nèi)容,條款中未對“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說明。此外,雙方也未對交強險的賠付范圍作出特別約定,亦未明確指出該特種作業(yè)車輛需在通行時發(fā)生事故,才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此,原告“收支腿”的過程雖非通行狀態(tài),但事故發(fā)生時,機動車仍然屬于使用狀態(tài),符合交強險保險賠償范圍的規(guī)定。


















2.吊車作業(yè)事故納入交強險符合參保目的。吊車作為特種作業(yè)車輛,與普通機動車不同,行駛狀態(tài)只是其偶發(fā)狀態(tài),作業(yè)時處于非通行狀態(tài)才是其經(jīng)常狀態(tài)。如果僅規(guī)定通行時的事故屬于交強險賠償范圍,無疑將大大壓縮交強險的使用效力。另外,保險公司將吊車作為一般機動車而并非“掛車”等無參保資質(zhì)車輛,其對吊車在使用過程中可能造成的危害已經(jīng)有正確的預(yù)估,對風(fēng)險的承擔(dān)處于默認(rèn)狀態(tài)。

3.吊車作業(yè)事故納入交強險符合設(shè)立宗旨。交強險具有強烈的保障性及公益性,是通過國家法律法規(guī)的形式強制推行的特殊險種,若將特種作業(yè)車輛因作業(yè)事故的受害人排除在救濟之外,也與交強險的公益性特質(zhì)相悖。

4.吊車作業(yè)事故納入交強險符合立法意圖。從法律解釋的角度分析,本案若采用限縮解釋的方法,不將吊車作業(yè)納入交強險賠償范圍,將致使交強險的使用范圍受限,造成交強險與商業(yè)保險價值取向的趨同性,這顯然違背立法的初衷。

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