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泰安騰飛工程機械有限公司
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產品品牌：騰飛工程
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機的結構特點是吊臂由多節箱形斷面的臂互相套疊而成，利用裝在臂內的液壓缸可以同時或逐節伸縮或縮回，全部縮回時，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出時，臂zui長，可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產品目前已發展成為中心噸位汽車起重機的主要品種。
汽車隨車吊起重機的結構分為：{1}起重機臂和伸縮機構；{2}變幅結構；{3}操作室和操作結構：{4}回轉結構；{5}轉臺；{6}起升機構；{7}汽車底盤；{8}支腿；{9}回轉支承。
起重臂變化的仰角與仰角
通過變幅油缸的動作（即活塞桿回縮到位置），一般可以起重臂的仰角達到-2°—4°的狀態。這樣，操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端，便于鏈接副臂，穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護保養等工作。仰角限定在80°，一般為75°—78°。
3變幅油缸的配套機件
1） 平衡閥 它是變幅機構的重要安全裝置，其主要功用是防止起重臂下降時速度失控。也就是說，它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時，它能起到油路閉鎖的作用，使起重臂保持在空間某一位置，所以也稱平衡閥為限速液壓鎖。
2） 檢測裝置 裝有超負荷自停裝置的起重機，通常在變幅油缸處設有檢測力矩或壓力的裝置。
3） 電子力矩限制器的力矩檢測，在變幅油缸活塞桿內部設有電阻應變片，用于檢測變幅油缸所受的載荷力，此力反映了起重機的實際力矩值。
安全負荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器，可以檢測出變幅油缸的壓力值，并轉換成為電信號，送至中心機構運算后顯示出來。
一、小吊車液壓閥不起減壓作用的原因
1、先導閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導閥不起控制作用，而出口壓力油液通過主閥內阻尼孔充人主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于下端位置，閥口一直大開，故閥不起減壓作用，進出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。該口堵塞后，先導閥無法泄油，不能工作的后果與先導閥上阻尼孔堵塞一樣，故進出口油壓也是同步上升或下降。
3、主閥芯在全開狀態下被卡死。
4、單向減壓閥中，因單向閥泄漏嚴重，進油口壓力由此傳給出油口，故進出油口壓力也同步變化。
韓經理先生
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