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泰安騰飛工程機械有限公司
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.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。
調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。
柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。
所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時，應根據(jù)噴油泵的不同結構采用下述不同方法：
a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
制動電磁鐵的型號及意義為
為了克服電磁塊式制動器沖擊力大的缺點，采用了液壓推桿塊式制動器。它們的區(qū)別在于它的松閘動力依靠液壓推動器中的推桿的上下運動，再通過三角形杠桿牽動斜拉桿完成制動，它是一種新型的長行程制動器。
液壓推動器由驅(qū)動電動機和離心泵組成。通電時，電動機帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，迫使活塞迅速上升，固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時上升，克服主彈簧作用力，并經(jīng)杠桿作用將制動瓦松開。當斷電時，葉輪減速并停止，活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降，使油重新流入活塞上部，通過杠桿將制動瓦緊抱在制動輪上，實現(xiàn)制動。液壓推桿塊式制動器的優(yōu)點是工作平穩(wěn)，無噪聲；允許每小時接電次數(shù)可達720次，使用壽命長。缺點是合閘較慢，容易發(fā)生漏油。適用于運行機構上使用。圖8－9為液壓推桿塊式制動器結構簡圖。
吊裝設備安全要看：吊鉤鉤頭潤滑有無缺陷；鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象；傳動機構是否正常，各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是 否正常；行車時有無異響。吊裝定要檢查吊裝設備是否存在問題，如有發(fā)現(xiàn)問題應及時更換，嚴禁使用有問題的吊裝工具作業(yè)。
，機油長期在高溫環(huán)境下工作，會產(chǎn)生積碳、油泥等物質(zhì)，時間長了，影響發(fā)動機功率，造成發(fā)動機動力不足、怠速不穩(wěn)等問題。所以定期清洗發(fā)動機油泥，能有效的減少發(fā)動機故障，增加發(fā)動機壽命。如何清除發(fā)動機的油泥呢？
1.檢查發(fā)動機機油量，如果不足，需補加，并使用油尺滴一滴舊機油在干凈的濾紙上；
2.啟動發(fā)動機，使運轉(zhuǎn)并達到工作溫度；
3.關閉發(fā)動機，將整瓶清洗劑倒入發(fā)動機與舊機油混合；
4.啟動發(fā)動機并使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右后關閉發(fā)動機；
5.放掉或者抽干凈舊機油；
6.再取一滴舊機油滴在同一張濾紙上，并對比兩滴機油的痕跡殘留，發(fā)現(xiàn)有去除劑的油滴臟污更明顯，說明發(fā)動機內(nèi)的油泥積碳等沉積被清洗下來；
7.更換新機油濾清器，加入足量新機油；
8.啟動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)2分鐘，確保新機油充分潤滑。
韓經(jīng)理先生
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