騰飛工程-吊車配件-鋼絲繩-山東泰安
泰安騰飛工程機械有限公司
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.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。
調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。
柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。
所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。
檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：
a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。
然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
、活塞式液壓油缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。 活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。
吊車的防潮措施
吊車的防潮措施是什么？夏季已經到來了，這是一個多雨的季節，潮氣也隨之而來，在不經意間侵入吊車的每個地方，腐蝕著吊車!那么該如何做好防潮措施呢？
1、下雨時空調是除濕防潮的好幫手，空調不但可以控制溫度，還可以去除濕氣霧氣，所以一定要利用起來。
2、還有就是使用物品，比如防潮劑，雨停了就更得注意，積累的濕氣要趕快除去，不然簡單發作霉變等情況。不用車的時分，再買一個簡便除濕盒，放在邊邊角角，這樣車內部件在隔夜后不易受潮。
3、太陽的紫外線是免費消毒較好的方法。在天氣晴朗后，找個陽光充足的空地，將所有的車門和后備廂蓋打開，使車內的濕氣排出、通風。被曬熱的車身會很快地掃除車內積存的水汽。別的，車內地毯、坐墊等棉麻制品很簡單吸收水分，應進行清潔暴曬或定時替換。
4、勤開天窗，開天窗有利于河南吊車內空氣循環，確保車主上半身有滿足的氧氣。
韓經理先生
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