油缸-山東泰安-吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成，利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回，全部縮回時(shí)，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出時(shí)，臂zui長(zhǎng)，可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為：{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu)；{2}變幅結(jié)構(gòu)；{3}操作室和操作結(jié)構(gòu)：{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；{5}轉(zhuǎn)臺(tái)；{6}起升機(jī)構(gòu)；{7}汽車底盤；{8}支腿；{9}回轉(zhuǎn)支承。
采用側(cè)面輸入、中間輸出方案時(shí)，與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近。由于拉桿長(zhǎng)度增加，車輪上、下跳動(dòng)時(shí)拉桿擺角減小，有利于減少車輪上、下跳動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向系與懸架系的運(yùn)動(dòng)干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接，因此，兩拉桿與齒條同時(shí)向左或右移動(dòng)，為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向方向的長(zhǎng)槽，從而降低了它的強(qiáng)度。
采用兩端輸出方案時(shí)，由于轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度受到限制，容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉。
側(cè)面輸入、一端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，常用在乎頭微型貨車上。
起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)；短路電流保護(hù)；失壓欠壓保護(hù)；控制器的零位保護(hù)；行程開關(guān)的限位保護(hù)；艙蓋、欄桿安全開關(guān)及緊急斷電保護(hù)等。另外，起重機(jī)有關(guān)機(jī)構(gòu)安裝各類可靠靈敏的安全裝置，常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。
一、交流起重機(jī)保護(hù)箱
采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機(jī)，廣泛使用保護(hù)箱。保護(hù)箱由刀開關(guān)、接觸器、過電流繼電器等組成，用于控制和保護(hù)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過流保護(hù)、失壓保護(hù)以及零位限位保護(hù)。起重機(jī)上用的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)盤為XQB1系列。其工作原理將結(jié)合圖8－10的保護(hù)電路進(jìn)行分析
二、制動(dòng)器與制動(dòng)電磁鐵
制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全、正常工作的重要部件。在橋式起重機(jī)上常用塊式制動(dòng)器,它是一種簡(jiǎn)單、可靠的制動(dòng)器。塊式制動(dòng)器又可分為短行程、長(zhǎng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器。短行程和長(zhǎng)行程制動(dòng)器，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書籍。短行程的制動(dòng)器多使用單相電源，長(zhǎng)行程的制動(dòng)器多使用三相電源。長(zhǎng)行程制動(dòng)器由于其杠桿具有較長(zhǎng)的力臂，因此有較大的制動(dòng)力矩，而短行程制動(dòng)器的制動(dòng)力相對(duì)較小。它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn)，需經(jīng)常維護(hù)和檢修。
韓經(jīng)理先生
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